JENIS LAPISAN PERKERASAN


Laston merupakan salah satu jenis lapis perkerasan yang umum digunakan di Indonesia, yang terdiri dari  ampuran aspal keras, filler dan agregat bergradasi menerus, yang dicampur, dihamparkan dan dipadatkan pada suhu tertentu. Campuran Laston memerlukan proses pencampuran yang menggunakan material-material yang telah memenuhi spesifikasi baik itu aspal maupun agregatnya. Agregat berperan penting dalam pembentukan lapis perkerasan, dimana daya dukung perkerasan jalan ditentukan sebagian besar oleh karakteristik agregat. Gradasi merupakan salah satu sifat agregat yang berpengaruh terhadap kualitas  ampuran aspal. Setiap jenis campuran aspal untuk lapisan perkerasan jalan mempunyai gradasi agregat tertentu. Gradasi agregat dinyatakan dalam persentase lolos, atau persentase tertahan, yang dihitung  berdasarkan berat agregat dengan menggunakan satu set saringan agregat. Dalam suatu campuran Laston, gradasi campuran agregat mempunyai batas-batas gradasi, yaitu batas atas dan batas bawah, dimana pada batas-batas gradasi tersebut, memberikan pengaruh yang berbeda-beda terhadap karakteristik campuran Laston. Semakin ke bawah garis gradasi suatu campuran agregat dalam rentang spesifikasinya, semakin kasar susunan agregatnya. Kondisi ini menghasilkan campuran yang dominan terdiri atas agregat kasar dengan sedikit agregat halus dan filler, begitu pula sebaliknya. Untuk mendapatkan campuran agregat yang baik diusahakan menjaga gradasi campuran agregat berada pada pertengahan rentang spesifikasinya. Gradasi tengah merupakan gradasi ideal yang terdiri atas campuran agregat kasar, agregat halus
serta filler yang sesuai proporsinya dan memberikan pengaruh yang baik terhadap karakteristik Laston. Namun pada kenyataan di lapangan untuk mendapat kondisi gradasi campuran agregat yang ideal tidak
mudah. Hal yang seringkali terjadi di lapangan, gradasi campuran agregat yang didapatkan berada di antara batas atas dan batas ideal serta di antara batas ideal dan batas bawah. Untuk itu diperlukan penelitian
mengenai pengaruh variasi gradasi campuran agregat pada karakteristik campuran campuran Laston.
Dalam penelitian ini akan digunakan batas-batas gradasi yang terdapat di antara batas atas dan batas ideal serta diantara batas ideal dan batas bawah untuk mengamati pengaruhnya terhadap karakteristik Laston
melalui suatu pengujian. Pengujian karakteristik tersebut antara lain melalui pemeriksaan pengaruh yang ditimbulkan yaitu pengaruh terhadap stabilitas, flow, Marshall Quotient, rongga dalam campuran (VIM), rongga antar agregat (VMA), dan rongga terisi aspal (VFB). Selanjutnya digunakan uji statistik untuk mengetahui ada tidaknya pengaruh dari variasi-variasi gradasi campuran agregat tersebut terhadap karakteristik Laston.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

TEORI PERTUMBUHAN DAN PEMBANGUNAN EKONOMI

A.     Pengertian Pertumbuhan dan Pembangunan Ekonomi ·          Pengertian Pertumbuhan Ekonomi Pertumbuhan ekonomi yaitu pertambahan ekonomi secara kuantitas atau jumlah produksi, baik berupa barang ataupun jasa Perekonomian dikatakan tumbuh atau berkembang bila terjadi pertumbuhan output riil. Pertumbuhan ekonomi menggambarkan kanaikan taraf hidup diukur dengan output riil perorangan. Pertumbuhan ekonomi dikatakan meningkat apabila terjadi kenaikan GNP riil dari tahun sebelumnya. Kenaikan GNP tersebut dapat dihitung dengan rumus : G t = GNP t – GNP to x 100%               GNP to Dimana : G t         =  tingkat pertumbuhan ekonomi pada tahun t (%) GNP t   =  GNP pada tahun t GNP to   =  GNP tahun tertentu yang digunakan sebagai pembanding ·        ...
Baca selengkapnya

KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3)

Sejarah Keselamatan dan Kesehatan Kerja           Sejak zaman purba pada awal kehidupan manusia, manusia bekerja untuk memenuhi kebutuhan hidupnya. Pada saat bekerja tidak jarang akan ditemui berbagai macam kecelakaan dalam bentuk cidera atau luka. Dengan akal pikirannya manusia berusaha mencegah terulangnya kecelakaan serupa sehingga ia dapat mencegah kecelakaan secara preventif. Selama pekerjaan masih dikerjakan secara perorangan atau dalam kelompok maka usaha pencegahan tidaklah terlalu sulit, sifat demikian segera berubah, tatkala revolusi industri dimulai, yakni sewaktu umat manusia dapat memanfaatkan hukum alam dan dipelajari sehingga menjadi ilmu pengetahuan dan dapat diterapkan secara praktis. Penerapan ilmu pengetahuan tersebut dimulai pada abad 18 dengan munculnya industri tenun, penemuan ketel uap untuk keperluan industri. Tenaga uap sangat bermanfaat bagi dunia industri, namun pemanfaatannya juga banyak mengandung resiko terhadap peledakan karena...
Baca selengkapnya

Perkembangan K3

Masalah keselamatan kerja telah di kenal sejak berabad yang lalu sejalan dengan perkembangan industri. Namun secara spesifik, baru dimilai sekitar tahun 1800an bersamaan dengan revolusi industri di Inggris yang ditandai dengan dengan ditemukannya mesin uap yang membawa perubahan mendasar dalam proses produksi. Kondisi perburuhan yang buruk dan angka kecelakaan yang tinggi telah mendorong berbagai kalangan untuk berupaya meningkatkan perlindungan bagi tenaga kerja. Salah satu diantaranya perlindungan keselamatan dan kesehatan kerja (K3). Pada awal perkembangannya penanganan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) masih terbatas pada kegiatan inpeksi untuk memeriksa kondisi lungkungan kerja. Kemudian pada tahun 1930an, H.W. Heinrich seorang ahli K3 dengan teori dominonya mengawali pendekatan K3 secara ilmiah dengan mengemukakan teori tentang sebab kecelakaan yang dikenal sebagai unsafe act dan unsafe condition. Pada saat itu, pendekatan keselamatan dan kerja adalah untuk menghilangkan seb...
Baca selengkapnya